Escucha:

(Comienza a 01:24)

Jeff Rense: Está bien. Aquí vamos, número de horas 3, y nos vamos a regresar a nuestra historia asombrosa con el Sr. William Tompkins. Bill ha estado con nosotros tres o cuatro veces por lo menos hasta ahora. Y él ha vivido una vida que pocos serán capaces de repetir alguna vez. De hecho, no se puede repetir ahora, a través de la historia de los años 40, 50, 60, 70 y él está todavía en eso. Y él está al comienzo de sus 90 y él es tan proverbialmente listo, y tiene un conocimiento increíble sobre un montón de cosas que se supone no debe conocer.

Así que primero vamos a decir, "Hola" y gracias a Frank Chille por ayudar a organizar esto de nuevo. Gracias, Frank. Bienvenido de nuevo. ¿Cómo estás?

Frank Chille: Muy buen, Jeff. Gracias por la oportunidad y es otra buena noche de revelaciones. 

Rense: Oh, sí. En efecto. Mayor Filer, señor, ¿está ahí? 

Mayor George Filer: Estoy aquí.

Rense: George Filer, Director de la Mutual OVNI Red del Este, que está al aire con nosotros una vez al mes y, a veces más que eso. Es el editor de Archivos de Filer, la principal publicación de investigación OVNI del mundo. Es una cosa extraordinaria. Usted puede ir gratis a su buzón de correo electrónico. Sólo pídalo. Escriba a George en MajorStar en verizon.net y pregunte.

De acuerdo, lo que vamos a hacer esta noche es otra visita con Bill Tompkins. Sólo tenemos una hora, por lo que queremos es hacerlo rápidamente, pero George, ¿dónde estamos y lo que hemos aprendido en su opinión de Bill Tompkins? Es toda una historia.

Filer: Bueno, Bill ha trabajado para las muchas empresas de aviación y ha sido diseñador de grupos de combate que realmente operan fuera de nuestra Tierra. Y eso es satisfactorio, pero Acabo de ver Guerra de las Galaxias y resulta que lo que está en Guerra de las Galaxias es más cierto de lo que la gente piensa. Y Bill ayudó a desarrollar las embarcaciones que están operando en el espacio y en realidad nos protege de muchas maneras. 

Rense: Muy bien. Todo bien. Frank, eres un investigador desde hace mucho tiempo. Frank Chille es extremadamente respetado en el campo, conoce casi a todo el mundo. Bill Tompkins es único por decirlo de alguna forma. 

Chille: Jeff, tengo que decir que nunca pensé en mi vida que alguna vez iba a conocer a alguien con los antecedentes de Bill Tompkins quién corrió la cortina tano como pudo y sólo hemos podido ver la superficie de lo que quiere compartir con nosotros. 

Rense: Muy bien. Todo bien. Vamos directo con Bill en esa nota. Hola, Bill. Bienvenido. 

William Tompkins: Así, estoy aquí con muchas ganas de ir. 

Rense: Está bien. 

Tompkins: Y tiene que frenar a esos otros dos caballeros porque no es todo eso __. ¿Bueno? 

Rense: Ja, ja. Muy bien. Ahora, aquí está Bill Tompkins, y pueden oír las visitas anteriores con Bill en el Archivo. Ellas son extraordinarias. Probablemente hay otros dos lugares que  pueden encontrar en Internet. Todo está ahí afuera ahora. ¿Así que vamos a hablar acerca de cuáles son las cosas interesantes en el desierto de Mojave? ¿De qué desea hablar, Bill? 

Tompkins: Bueno, será algo así como que retroceder un poco y volver a la forma en que empezamos este asunto. 

Rense: Está bien.

Tompkins: Y tengo una gran cantidad de detalle que creo que sería interesante para las personas en la audiencia aquí. Me gustaría ir de nuevo a 1942 y a mí así llamada posición, supongo, que estaba en la Base Aeronaval, San Diego. Yo acababa de pasar por el campo de entrenamiento, y yo era un marinero de tercera clase. Por alguna razón, en el libro ", Seleccionado por Extraterrestres", en realidad sustituí a un Capitán de Navío. ¿Bueno?

Esa historia es una larga historia completa, pero luego fui introducido como colaborador del Almirante Rikibana. Y el Almirante Rikibana era el comandante de la Base Aeronaval, San Diego. Y entonces tenía un hobby.

Y quiero corregir otra cosa. Hemos hablado antes sobre inteligencia naval. Y sólo quiero decir que la afición del Almirante Rikibana estaba muy por encima de la inteligencia naval. ¿Bueno? Y lo que estaba haciendo, tenía 29 tenientes de la Marina que eran operativos, espías, en Alemania en 1940, 41 y 42. Y estos muchachos estaban asombrados en Alemania porque se enteraron de que Hitler y la SS habían firmado algún tipo de acuerdos con los extraterrestres reptilianos, mediante el cual los reptilianos darían ovnis y algunos diferentes. . . 14 tipos diferentes de vehículos, docenas de diferentes tipos de armas y vida extendida a la SS. 

Por lo tanto, esta información estaba siendo ejecutada por la SS, y ellos no estaban teniendo que mirar partes de OVNIS que teníamos después que averiguar cómo hacer uno. Se las  dieron. Sí, construyeron algunas de ellas, pero esencialmente la mayor parte de toda la documentación para salir a la galaxia la gente que salía por ahí sabía mucho más sobre el espacio, vehículos extraterrestres y todas las operaciones que nosotros.

Entonces, ¿qué se suponía que teníamos que hacer? era escuchar lo que hicieron estos operativos de la Armada cuando regresaron de Alemania. Y presentaron esta información al Almirante Rikibana, uno de los tres capitanes para los que trabajé, y la mecanógrafa y yo. Y así nos levantábamos a las 1:00 de la mañana y se me daría un golpecito en el hombro en mi litera y sabía quién era. Y todo lo que asistente del Almirante decía era: "Él está aquí." Así que me ponía la ropa. Él me escoltaba hasta la torre del Almirante. Se puede ver si usted está sobre San Diego y mira al otro lado hacia la Isla Norte y detrás del transporte. Es una torre - muy arriba. Y en esa torre superior hay una pequeña sala de conferencias, y aquí era donde estos operativos nos explicaban todas las cosas que los alemanes estaban haciendo.

Rense: Ahí es donde eso tuvo lugar, todas esas reuniones, todos los interrogatorios. Esto asombroso pensar en esto. Rotaban a estos jóvenes para entrar y salir de Alemania. Cómo lo hicieron, no lo sé, pero en tiempos de guerra suceden cosas increíbles. Y llegaron a informar a la parte superior de la torre. ¡Guauu! Siga.

Tompkins: Es. . . Sí, de hecho es una locura. Y así, después la mecanógrafa vendría con copias de todas las cosas diferentes que cada una de ellas informaría, yo y varias otras personas difundiríamos esta información, ponerla en paquetes que serían propuestas. Y entonces se me dieron instrucciones para volar en el avión del Almirante, que es un trabajo de un solo motor de ala alta para vuelos costeros por aquí, y / o un bimotor Lockheed, si tuviéramos que volver al Este.

Y llevaría estos paquetes, o propuestas, a todas las universidades de alto secreto en el país, a cada organización militar superior, principalmente de Investigación Naval y Naval en el país. Y explicaría los paquetes a la gente que encabeza esos lugares. Y en realidad estas eran propuestas para ellos.

Y es interesante que ni una sola hoja de papel en los paquetes tuviera ningún tipo de sello de seguridad. Nada decía "secreto" o "confidencial". Todo el mundo sabía lo que era. Y como he dicho antes, el Almirante Rikibana estaba muy, muy, muy por encima de los programas secretos de inteligencia naval.

Rense: Entendí.

Tompkins: Así que lo que hicimos entonces fue que explicaría la propuesta en cuestión a la universidad o a diferentes laboratorios de la Marina, y fue entonces su responsabilidad tomar eso y desarrollar una copia de eso, llegar a los requisitos para diseñar esencialmente esta parte del OVNI, si se trataba de propulsión o de controles o de comunicación, lo que fuera.

Cada una de estas organizaciones, incluyendo Caltech, JPL, Lockheed, Northrop, toda esta gente tomaron paquetes. Douglas, todos ellos tomaron estos paquetes y empezaron a investigarlos y trataron de conseguir duplicarlos  y qué era lo que los alemanes. . . de lo que los operarios se habían enterado que los alemanes estaban haciendo.

Y entonces, lo que ocurrió a continuación fue que en muchas situaciones, esta información sería parcialmente correcta, y uno de los agentes regresaría y se estaría disculpando por todas partes con el Almirante diciendo: "Bueno, lo que yo pensaba que era esto y lo otro, pero en realidad me di cuenta de que es totalmente diferente”.

Y por lo tanto continúas correcciones trayéndose de vuelta nueva información y difundiendo estos datos durantecuatro años. Y no se detuvo durante todo el tiempo que yo estaba en la Armada.                                                                                                                                                                                                                       Esto es esencialmente una siembra de vehículos extraterrestres, equipos, hardware, como quieran llamarlo, en los niveles más altos en la industria y en el ejército aquí en los Estados Unidos.

Rense: Correcto

Tompkins: Y si usted nombra cualquier organización que esté involucrada en investigación bio-médica o en el espacio y les llevé el paquete. Yo tendría que explicarlo e informarlo a las organizaciones. Y al igual que con Douglas, informé originalmente a la gente de Douglas en El Segundo. Y ahí era en realidad donde Jack Northrop estaba trabajando en ese momento. No le informé personalmente, pero esto fue antes de que se separara realmente de Douglas en El Segundo y construyó su propia compañía Northrop en esa zona.

Más tarde, le informé a la gente de rango superior en Douglas quienes tenían una organización que habían empezado a investigar extraterrestres. Y 8, 10, 12 años más tarde me fui a trabajar para que esa misma organización en Douglas como diseñador de concepto. Y de hecho, encontramos un par de los paquetes que les había llevado unos 12 años antes. Es una locura.

Rense: Durante la guerra.

Tompkins: Durante la guerra. Así que ahora la guerra había terminado y yo me fui a trabajar a Lockheed durante un corto período de tiempo y luego a Douglas. En realidad, fui a trabajar a Northrop durante dos años, y luego en Lockheed y en Douglas. Y luego, varios años más tarde, después de haber estado 12 años en Douglas, en este tanque secreto de reflexión, me fui a trabajar en el Skunkworks en Lockheed.

Y luego me fui a trabajar para la organización superior de la Armada que estaba implementando Lockheed en ASUW* (Guerra Naval Anti-Superficie)  donde encontramos que los extraterrestres estaban construyendo instalaciones en el fondo del océano y los lagos aquí en el planeta y en realidad estaban en las instalaciones subterráneas por debajo de los océanos.

Rense: Ellos han estado aquí mucho tiempo.

Tompkins: Sí, señor.

Rense: Ahora, que trabajó en. . . Una pregunta rápida. Usted trabajó en la Skunkworks. ¿Estaba usted allí cuando Kelly estaba allí?

Tompkins: Esto fue antes de eso.

Rense: Está bien.

Tompkins: Es interesante que el vicepresidente de Ingeniería de Douglas, que en esencia era responsable del tanque de reflexión secreto en Douglas, tenía problemas continuos con la gestión empresarial en Douglas, que era dirigido por fabricación. Ni siquiera querían ingeniería en los programas secretos regulares.

Rense: Estaban construyendo aviones. Sí.

Tompkins: Sí, no querían eso. Así que estaba muy molesto con esto. Y después que me despidieron de Douglas 12 años y medio más tarde después de estar ahí, renunció y se hizo cargo del Skunkworks en Lockheed. Y creo que esto es realmente interesante cómo todas estas cosas y estas personas se unen por un esfuerzo máximo para tratar de definir cuáles eran las amenazas circunstanciales, quién nos estaba ayudando y quién nos estaba haciendo daño.

Rense: Eso es increíble. Ahora los años en Douglas, Bill, ¿en qué años fue eso, aproximadamente?

Tompkins: Bueno, eso comenzó en 1951 y terminó el 63. Esto es una cosa interesante también, debido a que la secretaria que tenía no aceptaba que era un extraterrestre, pero ella lo era. Era una nórdica. Y ella me ayudó mucho con la implementación de lo que teníamos que hacer con la NASA.

Rense: Sí, ahora usted está trabajando, e interactuando con la NASA, donde hay básicamente  científicos genios alemanes traídos aquí por el proyecto Paperclip después de la guerra. Esta secretaria. . . ¿Ella alguna vez de alguna forma le deja ver que era única? ¿Hubo algo en ella que le hizo pensar eso o usted simplemente lo observó?

Tompkins: La forma más sencilla de responder a su pregunta, en realidad, es que durante 3 años y medio trabajó para mí. . . y eso fue en el programa Apolo. Yo era el jefe de sección de ingeniería. Yo tenía el mayor número de ingenieros que trabajan tanto en el vehículo como en el centro de control de lanzamiento y mando. Trabajé en los tres. ¿Bueno? Rediseñé los tres para hacer que funcionaran para el Apolo.

Rense: ¡Guau!

Tompkins: Mis ingenieros entonces armaron un paquete y lo llevé a la NASA que en ese momento era dirigida por el Dr. von Braun y Debus. Y se los presenté (las acciones a tomar) y todos estos cambios.

Rense: Debus era un mago y muchos de ellos eran. Sí, absolutamente brillante - todo ese plantel alemán. Y para no extenderme en esto, pero mi padre era el director de relaciones públicas de Douglas cuando usted estaba allí. Y solía ir a Ciudad del Cabo para los lanzamientos, para el lanzamiento de Vandenberg. Y nunca me hablaba mucho, pero claramente estaba en una posición de saber un montón de cosas - un director de relaciones públicas para toda la corporación.

Tompkins: Ciertamente lo estaba.

Rense: Sí. De todos modos, siga adelante, por favor, porque todo esto es muy interesante para mí. Fascinante.

Tompkins: Bueno, una parte de esto se remonta a lo que acaba de plantear, Paperclip, porque no eran sólo los 16 o 20 mejores científicos alemanes que fueron traídos de vuelta. Había cientos y cientos de ellos.

Rense: Sí.

Tompkins: Estos científicos e ingenieros y diseñadores hicieron posible todo lo aeroespacial y biomédica avanzada. Y es muy interesante porque ellos continuaron utilizando sus misiones originales para irse a las estrellas, lo que quiere decir en primer lugar construir vehículos espaciales grandes e ir a Alemania, o ir a la luna. Y entonces, cuando esto no sucedió, fueron luego confiscados y después que la guerra había terminado fueron llevados a los Estados Unidos como Paperclip y luego se dispersaron a través de todas estas empresas como Lockheed y Boeing y Northrop y Douglas y todos estos otros lugares, implementando el programa original alemán de la SS para ir a la luna, que era entonces el Apolo. Es una locura.

Rense: Ellos sólo le cambiaron el nombre y se mantuvieron derecho en marcha.

Tompkins: Exactamente. Y, por desgracia para nosotros, todavía existe esa situación. Y así, su CIA no es más que un grupo de investigación de la SS alemana, como el FBI lo es aquí.

Rense: Ajá.

Tompkins: Excepto de que se hicieron cargo de las responsabilidades del FBI e iniciaron las misiones alemanas originales. Es una locura. En realidad, irreal.

Rense: Es fascinante. Esa fue la gran compensación al final de la guerra. Hemos permitido que miles de alemanes y sus familias fueran a Argentina, América del Sur, principalmente Argentina, incluyendo a Adolfo Hitler y Eva Braun. Ellos fueron. Ellos vivieron sus vidas y creemos que Eva Braun en realidad sólo murió tal vez hace seis u ocho años. Ella vivió hasta ser bastante anciana. Es otra historia completamente diferente.

Todo este asunto. . . Lo que nosotros consideramos como la historia, Bill, debe hacerte reír a veces, debido a lo que sabe y a lo que realmente ha contribuido a ello. Lo que ha hecho.

Tompkins: Bueno, estás en lo correcto absolutamente,  y lo que parece tan difícil para nosotros es aceptar que hemos sido desinformados. Esto es realmente una locura.

Rense: Bueno, la mayoría de esto es desinformación. Seamos honestos. Simplemente es.

Tompkins: Es y en realidad. . . esta es la razón por la que algunos de los doctores tienen posiciones técnicas altas, pero pasan por momentos tan difíciles para aceptar toda la situación extraterrestre. Es difícil para ellos, porque simplemente no se lo creen. Se les han enseñado de esa manera.

Rense: Sí, en la comunidad científica hay una capa hasta los cimientos de resistencia a eso. Todavía están pensando: "Bueno, no pueden llegar desde allí hasta aquí porque la velocidad de la luz es necesaria", y todas esas cosas. Ellos simplemente no quieren ir allí. Pero eso es así. Un momento, sólo un minuto. Estaremos de regreso con Bill Tompkins, Frank Chille y George Filer.

(23: 15 ~ 24: 07 - PAUSA)

Rense: Muy bien, aquí estamos. Vamos a regresar con el señor Bill Tompkins. Frank Chille y George Filer a la espera. Frank, ¿hay algo que desee entregar aquí muy rápido?

Chille: Sí, Jeff. Me gustaría ofrecer esto a usted y a su público. Creo que una sinopsis de lo que Bill está tratando de decir, y creo que es muy humilde, pero creo que lo que está tratando de decir es que estas operaciones de siembra que hizo con estos paquetes a estas empresas del sector aeroespacial y otras corporaciones de todo el país fueron las facetas individuales de lo que él era capaz de visualizar con el programa Guardián Solar que finalmente entró en vigor. Creo que es demasiado humilde para decir eso, pero creo que él imaginó lo que sería el efecto total una vez que todas estas diferentes facetas se reunieron.

Rense: Muy bien. ¿George?

Filer: Una cosa que quería mencionar es que un amigo mío conoció a Donald Douglas.

Rense: Ajá. ¿Padre o Hijo?

Filer: Padre. Y me dijo que Douglas estaba muy interesado en los ovnis y, ya sabe, toda la situación que al parecer tenían y esta información de respaldo. . . En otras palabras, hace la historia de Bill creíble. El hecho es que los altos mandos sin duda sabían de la situación.

Rense: Sí.

Filer: Y creían en ella, donde la mayoría de nosotros, ya sabe, siempre nos preguntábamos: "¿Sucede esto realmente?", etc. Usted sabe que tenemos este factor de credibilidad que hizo que todo esto continuara. Pero creo que la mayoría de la gente, sin duda sus oyentes, están llegando a la creencia de que todo esto es cierto.

Rense: Muy bien. Bueno. Bill, regresamos con usted. Vamos a seguir adelante con su narración aquí. Tiene un buen curriculum como dicen.

Tompkins: Bueno, regresemos a Douglas, porque creo que lo que se estaba diciendo es realmente interesante. Y estamos hablando de Douglas, Padre, porque el Hijo era. . . no era de lo mejor. Pero es interesante ver cómo Douglas se metió en todo este asunto, porque en febrero del 42, en realidad sólo antes de entrar a la Armada, tuvimos el evento de Los Ángeles, donde públicamente hubo quizás seis u ocho ovnis que llegaron hasta Long Beach, San Pedro, Santa Mónica y San Diego, y volaron alrededor por un tiempo y luego se fueron. ¿Bueno?Esa situación particular ocurrió donde yo estaba. . . Nos habíamos mudado a San Diego, mi padre, mi hermano y yo, y vivíamos en un apartamento convertido, que estaba s cuatro cuadras del mar. Y había un viejo __ que fue convertido, por lo que en realidad el segundo piso era como otra planta encima como una tercera planta. Y esta casa tenía un balcón grande en toda la parte de atrás, que daba a la playa. No podíamos ver la playa, porque había otros edificios entre nosotros y la costa allí.

Pero mi padre llamó a mi hermano y a mí alrededor de las 8:00 p.m. en la noche y nos dijo: "Vengan aquí. Quiero mostrarles algo." Así, salimos a esa terraza y ahí estaba una pequeña bola de luz justo por encima de lo que tendríamos como el horizonte, por todos los árboles y otros edificios que estaban entre nosotros y la costa.

Rense: Correcto.

Tompkins: Pero eran sólo cuatro cuadras. Y entonces no podíamos ver el agua, pero estaba esta luz allí. Y la luz luego emitió otro pequeño haz que bajaba a unos 35 ° hacia el sur, supongo hacia el agua del océano, ya que no podíamos decir lo lejos que estaba.

Rense: Correcto.

Tompkins: Pero como la estábamos mirando, diría, tal vez unos tres o cuatro minutos, esa pequeña luz que estaba afuera hacia el océano – apuntando hacia abajo al océano – nos miró directamente a nosotros. Y la luz era enceguecedora. Se iluminaron todos los árboles que nos rodeaban, el lado posterior de todas las casas, todo. Y era enceguecedora. Y la luz se apagó y eso fue todo.

Y entonces. . . más tarde, nos fuimos a la cama. Y alrededor de las 12:30 am los cañones antiaéreos todos se activaron. Y este fue el gran avistamiento de Long Beach. El interesante. . .

Rense: Uhh. Entonces usted. . . continúe.

Tompkins: Lo interesante de esto es que el Secretario de la Armada, Forrestal, un par de almirantes, un par de generales, estaban todos aquí en el área de Los Ángeles, incluyendo Douglas Padre y Douglas Padre estaba en la reunión, __ de reuniones, con este grupo de generales del Ejército, almirantes de la Armada, en toda una serie de programas, ninguno de los cuales estaban relacionados con extraterrestres. Se dirigieron al exterior de sus instalaciones, estaban sosteniendo  reuniones, y observaron este evento hasta las 5:30 de la mañana.

Rense: Uhh.

Tompkins: Así Douglas Padre personalmente creó una organización con estas personas - los almirantes, los generales, y varios otros ejecutivos de la industria aeroespacial. Y se formó una organización para estudiar los extraterrestres.

Rense: ¡Guau!

Tompkins: También elaboró un programa para tener al interior de Douglas Ingeniería secreta por una parte-por sobre lo superior- al tanque de reflexión secreto dentro de Douglas Ingeniería. Douglas Padre inició estas investigaciones sobre extraterrestres de los avistamientos de OVNIS, posiblemente, 200 que continuaron apareciendo en el sur de California de los cuales más de medio millón de personas vieron esto - muchos de ellos durante toda la noche. Se puso aburrido y nos fuimos a la cama a las 03 a.m. lo crean o no.

Rense: Increíble.

Tompkins: Muchos de nuestros vecinos se quedaron fuera toda la noche viendo lo mismo.

Rense: Ajá.

Tompkins: Pero Douglas Padre une todo esto. Creo que es muy importante.

Rense: Sí. Mi padre solía hablar del anciano y, ya sabe, lo de su Hijo todo eso. . . Oía pedacitos aquí y allá. Cosas muy interesantes. Ahora, usted mencionó Northrop, y no quiero pasar mucho tiempo en esto, pero muchos de ustedes recuerdan El Ala Volante - El Ala Volante de Northrop - uno de los diseños más exitosos, aerodinámicos de la época, sino el más. Era tan avanzado. Era conducido a reacción, hélices en sentido inverso en las alas. Era sólo un ala.

El Ala Volante

Y había, creo, un par de pequeños estabilizadores verticales, pero eso era todo. Esto provenía de los hermanos Horten en Alemania. Este fue un diseño alemán tomado a una escala mayor. Y luego le pusieron los motores a reacción y Northrop estaba listo para construir una flota de estas cosas para la Fuerza Aérea y el gobierno dijo: "No". Y luego los empleados de Northrop dijeron, "Lo haremos a nuestra costa. Vamos a trabajar de forma gratuita. "Amaban a ese avión.

Ellos creían en ese avión tanto, y el gobierno dijo: "No". Y todo el resto de Alas Volantes en Northrop, creo, fueron cortadas y desechadas. Ellos querían que toda esta tecnología se cegara. Y fue originalmente tecnología alemana - todo ese diseño. Los hermanos Horton.

Tompkins: Yo estaba trabajando para Northrop en ese momento. 

Rense: ¿Estoy en lo correcto con lo que dije, Bill? 

Tompkins: Por supuesto. Estás en lo cierto. Y, de hecho me dieron mi licencia de piloto en la Marina, pero no tenía una licencia civil, por lo que mi hermano y yo estábamos tomando clases para aprender a volar un avión y sabía cómo hacerlo. Y así podríamos despegar desde el aeropuerto ahí los sábados y domingos y volar por todas partes y Northrop tenía 12 de estos B-49, las Alas Volantes, la versión sónica, alineados junto a un hangar frente a la pista de aterrizaje. Y esta historia va más allá de eso. . . 

Rense: ¿Qué tremendo sitio debe haber sido? ¿Lo vio desde el aire? 

Tompkins: Sí. Se les podía ver a todos ellos alineados y tengo fotografías que les tomé antes de ser destruidos. 

Rense: ¡Guau! 

Tompkins: Y vinimos a trabajar un día y todos ellos habían sido quemados en ese mismo lugar. Y de hecho fuimos y se observaban restos de avión. 

Rense: Qué triste. 

Tompkins: Fue terrible. La Fuerza Aérea del Ejército, en ese momento, tenía un contrato para ir a Convair por el B-36. E iba a ser el bombardero de la Fuerza Aérea de EE.UU... 

Rense: Bombardero estratégico de hélice, sí. 

Tompkins: Sí. Pero estás en lo cierto. Todo esto fue político. Y el B-49 puede volar a cualquier destino desde el otro lado del planeta y volver sin repostar. 

Rense: ¡Guau! 

Tompkins: Era subsónico, pero podía superar a cualquier otro avión de aquí. Y Max Stanley, el principal piloto de pruebas. . . En realidad, yo lo conocía, porque después de que fui a trabajar en el túnel de viento, fui inmediatamente trasladado a un grupo secreto en Northrop. Esto fue antes de Douglas. Y estábamos diseñando aviones que no tenían alas – créanlo o no, lo contrario del Ala Volante. 

Rense: Uhhhhh.

Tompkins: Así que eran. . . Tuvimos un contrato para construir un gran avión de combate, y el grupo de pruebas de vuelo, que estaba justo al lado de donde yo estaba trabajando en el laboratorio, podría despegar y volar a Amarillo, Texas en la noche con dos de estos aviones de combate. Max Stanley estaría en uno, nuestro principal piloto de pruebas, y luego el otro tenía este nuevo sistema de navegación, lo probarían y le tomarían todas las fotografías.

Tuvimos dos ovnis que llegaron y volaron alrededor del avión de combate tanto de Max Stanley como del que estaba fotografiando. Por lo tanto las fotografías, todas ellas de 35 mm, mostraron porque estábamos fotografiando al otro avión y su maniobra. Por lo que los ovnis realmente volaban alrededor de ambos, de arriba a abajo, de izquierda a derecha, y todo esto fue fotografiado.

Y así vimos la fotografía del grupo de pruebas de vuelo. Y también ya estaban en vehículos extraterrestres en Northrop. Es increíble lo que se llevó a cabo.

Rense: Eso es fascinante.

 

Tompkins: Una vez más, eso no ha sido publicado.

 

Rense: Uhhhhh. No, nunca he oído hablar de eso. Es notable. Ir con el B-36 en lugar del B-49 - un gran error. Todo es política.

 

Tompkins: Todo es política.

 

Rense: Pero creo que querían esa tecnología. . . Ellos querían ocultar esa tecnología, creo que, por razones bastante obvias. Así que de todos modos, ahí estábamos. Esa es una historia notable de Northrop. A Jack Northrop se le debe haber roto el corazón.

 

Tompkins: Lo estaba, sí.

 

Rense: Si desean ver el Ala Volante B-49, con su conversión a chorro como un avión de propulsión a chorro, vayan a La Guerra de los Mundos, 1954, con Gene Barry, y se me olvidó el nombre de la mujer. Y al final de esta película, arrojan una bomba atómica sobre los marcianos. Y es lanzada por un B-49. Y tienen la película a color más sorprendente de este glorioso avión que vuela en el año 1954 antes de que fueran destruidos por el gobierno. Piénsalo.

 

Chille: Parecían efectos especiales, pero no lo eran.

 

Tompkins: Sí, parecían efectos especiales, ¿verdad? Creo que tiene razón. Era auténtico.

 

Chille: Fue auténtico.

 

Filer: Una cosa que quería decir es que estaba interesado en el Ala Volante, y le pregunté a la gente de la Fuerza Aérea porque la Fuerza Aérea no lo adquirió. Afirmaron que no era estable durante el bombardeo. Y esa fue la gran razón por la que fue cancelada. No tengo idea si eso es verdad o no, pero eso es lo que me dijeron.

 

Tompkins: Bueno, por desgracia, no era cierto. Ese avión. . . Hay dos capítulos de mi libro, "Seleccionado por Extraterrestres", sobre esta situación que simplemente he discutido. Y entro en detalles acerca de lo que realmente hicieron y la prueba de vuelo de ese avión en Edwards. Era una plataforma mucho más estable que el B-36 o cualquier otro bombardero. Fue fantástico para los bombardeos. 

Rense: Correcto. 

Tompkins: Y tenía el doble de la velocidad de los bombarderos B-36 de 6-motores. No había comparación. Estaban años por delante que cualquier otra cosa en el planeta. 

Rense: Sí. Bueno, ese es como el Horton Ho 229, que estuvo operativo y se voló al final de la guerra en Alemania. Avión de combate monoplaza, birreactor, ala de murciélago. Se trataba de un avión increíble. Y hay película del mismo en vuelo. Hay fotos de él en vuelo, pero se les acabó el tiempo, una vez más.Horton Ho 229 

Oh, sabe. . . Harry Cooper estuvo en Argentina recientemente, en América del Sur, y dijo que los hermanos Horton abandonaron Alemania y se fueron a Argentina y, básicamente, estaban trabajando con la Fuerza Aérea Argentina, y más tarde lo hicieron en el trabajo de diseño creo que para el F-117, y él vio los planos que los Horton hicieron cuando estaban trabajando en el F-117. Creo que fue el F-117. Fue un proyecto tipo Stealth*(avión furtivo, avión indetectable).
Y esto fue hecho por ellos, ya sabe, en los años '70, '80, siempre estaban construyendo estas cosas, trabajando es eso. Y voló a Edwards, por supuesto, pero los hermanos Horton, los genios alemanes que construyeron todas las Alas Volantes, estaban involucrados con el 117. Y ahí tiene.
Lockheed F-117

Está bien, Bill, adelante. Tenemos alrededor de cinco minutos para el final.

Tompkins: Está bien. Tal vez podemos tocar un poco sobre quién está haciendo qué. Y esto es difícil para las personas de visualizar en todo el país, pero lo que quiero hablar es que tenemos instalaciones de investigación de la Armada afuera en el desierto. Tenemos instalaciones de la Fuerza Aérea y dos de ellas se encuentran fuera de la carretera 395 a las afueras del Valle de San Fernando - la carretera principal a la parte trasera del Lago Tahoe.

Así que a medida que circula por ese camino, se pasa a la instalación de la Fuerza Aérea para llegar a la base de la Marina. Y así, si gira a la izquierda en la carretera 14, sube por la colina y baja hasta el lago Isabella, que es un lago de recreo. Hay un gran túnel en el extremo oeste-noroeste del lago, que se entra a cavernas subterráneas.

Y si tuviera que hacer un giro, vaya a la izquierda en la autopista 14 cerca de la autopista 395. Esto significa que la caverna es de extraterrestres, que tiene alrededor de 200 millas de ancho y largo, está situada justo al lado de la carretera 14 en la calle de la las instalaciones de la Fuerza Aérea y la instalación de prueba de la Marina.

Y entonces yo conducía hasta una cabaña alquilada por un fin de semana con mi esposa y los tres hijos. Nos salimos de la 395 y subimos a la cumbre que desciende hasta el lago, y era tarde por la noche y, por supuesto, los motores dejan de funcionar en el coche, los calentadores se apagan, las luces se apagan, y este gran, gran destello se lleva a cabo - como si fuera luz de día en la cumbre. Y no sabemos cuánto tiempo desaparecimos, pero aquí es donde realmente se es recogido por los extraterrestres.

Rense: ¿Así que eres un abducido, Bill? 

Tompkins: Sí. 

Rense: ¿Y su familia está bien? 

Tompkins: Mi familia está bien. 

Rense: Se los llevaron a todos ustedes. 

Tompkins: Mi hija no quiere hablar de ello. Mi esposa todavía tiene un problema con eso. Y es la razón por la cual mi hijo mayor fue tomado. Murió después de una serie de experiencias en lagos junto a la autopista 14. Murió de leucemia como estas otras personas están muriendo. 

Rense: Ajá. 

Tompkins: De modo que había sido secuestrado cuando estuvimos, pero luego lo contactaron después, muchas, muchas veces. 

Rense: Se convirtió en un abducido en serie. ¿Entonces hay radiación involucrada con su leucemia en algún momento? 

Tompkins: Sí. 

Rense: Lo siento por su pérdida. 

Tompkins: De acuerdo, pero sólo estoy diciendo que todo esto __ a un montón de otras personas, pero es lo que está pasando y no debemos tratar de ocultarlo por más tiempo. 

Rense: Oh, no podría estar más de acuerdo. Bill, gracias, una vez más, por estar aquí. Lo tendremos de nuevo. Y  reúna lo que le gustaría hablar la próxima vez. Siempre es bueno saber de usted. Usted tiene una historia sorprendente. Y apreciamos que la compartirlo. 

Tompkins: Muchas gracias. 

Rense: Muy bien, señor. Vamos a hablar de nuevo. George, ¿qué es lo que desea añadir en esta lista? 

Filer: Bueno, la gente debe escuchar a Bill. Él tiene mucho que decir y no hay mucho que hacer. Usted sabe, sin duda he hablado de ello en el pasado acerca de que la Fuerza Aérea sabe mucho también. Allá por el año '57 se estaba hablando de esto. Esto no es nada nuevo. 

Rense: No, no. Sin duda es una noticia vieja para los que saben. Pero las masas no saben. ¿Qué opinas de la gente que aún reclama, George, que el gobierno confiese y se limpie? No tienen ambos remos en el agua. Ellos no entienden cómo se juega el juego. El gobierno no va a admitir nada bajo ningún tipo de presión. No van a decir nada hasta que no estén muy bien y listos, si lo están alguna vez. 

Filer: Y yo no sé si es que alguna vez lo hará. 

Rense: Sí. 

Filer: Clinton afirma que lo va a hacer. . . 

Rense: Oh, ella está. . . 

Filer: Equivocada. 

Rense: Ella lo está. Ella no va a explicar nada. Si Web Hubbell no pudo hacer nada, no va a conseguir nada. Clinton, Bill Clinton, no pudo hacer nada, excepto con las mujeres. Gracias, George. Vamos a hablar con usted muy pronto y Frank, gracias. ¿Quieres añadir algo muy rápido, Frank, a esto? Otra interesante conversación. 

Chille: Bueno, lo ha sido sin duda, Jeff. Gracias por la oportunidad de traer a Bill de nuevo esta noche. 

Necesitamos más individuos de la integridad de Bill Tompkins que se presenten y creo que hay otros que están justo en la cúspide. Realmente me siento de esa manera, Jeff. 

Rense: Bueno, pueden ponerse en contacto con usted o George y lo trabajamos. Y ellos no quieren hacerse cargo. Ellos lo quieren dejar en nuestras  manos. Es nuestro derecho de nacimiento conocer todas estas cosas. 

Chille: Realmente lo es. 

Rense: Todo este asunto secreto es simplemente incorrecto. Muy bien. Muchísimas gracias chicos. Frank y George, gracias. 

Chille: Tenga un gran fin de semana, Jeff.

Rense: Gracias. Muy bien. Bueno. Este es nuestro programa de esta noche de viernes 13. Ahora hay un montón de cosas para pensar, con seguridad. Muy bien. No se olvide del documental disponible. Busque en la parte superior de la página principal. Está justo ahí. La visualización remota por Dick Allgire. Es una cosa extraordinaria para ver. ¿Bueno? Cuídense. Volvemos el lunes con lo mejor, por supuesto, nuestra repetición la noche del domingo.