TRANSCRIPCIÓN: Otra Asombrosa Conversación con William Tompkins

Entrevista en Rense Radio. 29 de Agosto, 2016, 1 Hora


admin    04 oct 2016
 tompkins, rense    10,659

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Jeff Rense: Está bien. Es lunes, una vez más. Se los advertí. Y es el último lunes de Agosto, mientras  tropezamos con septiembre y luego octubre y luego El Día del Juicio Final, el 8 de Noviembre. Vamos a averiguar si Estados Unidos va a sobrevivir o si va a ser demolido, derribado y dominado como un montón de escombro social, económico, histórico, político.

Estamos, literalmente, en el cruce final. Eso es lo que está pasando. Así que presta mucha atención. Vamos a seguir de la mejor manera que podamos.

Y nuevamente esta noche tenemos a un amigo nuestro y a un amigo suyo extraordinario. Su nombre es William Tompkins. Bill ha sido invitado en varias ocasiones.

Y si se fijan en la parte derecha de nuestra página para ustedes, Rense.com, pueden encontrar una sección completa sobre Bill Tompkins y nuestras conversaciones anteriores. Esta noche tendremos otra.

Es un viaje completo. Pueden ir a cada uno de ellos y serán llevados a un pequeño viaje que su mente se los agradecerá. Cosas extraordinarias se discuten y se hablan - cosas que tal vez no se supone que se hablen, pero se hablan.

Bill no está a punto de reducir la velocidad en este punto. Recuerde siempre, que cuando se piensa en el espacio exterior, espacio interior, los océanos, los mares, la tierra, no importa si hay agua a su alrededor, y hay algo que está pasando con respecto a los militares, las operaciones privadas, las operaciones ocultas , las operaciones de ultra- alto secreto.

Es casi invariablemente la Marina – La Marina de EE.UU - la Marina de los EE.UU. en el espacio exterior. Esta aquí. La Marina de los EE.UU. está en todas partes..

Y muchos de ustedes han estado en Palm Springs. Es un lugar extraordinario. Usted mira casi de manera indiferente hacia arriba y hay montañas enormes allí - Mt. San Jacinto. Muy bonito.

Es también, curiosamente, parte del tema de nuestra conversación de esta noche. Y no puedo esperar para saber lo que Bill Tompkins tiene que decir acerca de San Jacinto.

Hola, Bill, bienvenido de nuevo. ¿Cómo estás?

William Tompkins: Hola, estoy muy bien. Esperando el programa.

Jeff: Bueno. Bueno. Y ahora para aquellos de ustedes que no saben, Bill tiene un historial que hemos cubierto muchas veces, y espero que vayan hacia atrás y escuchen los demás programas y entiendan que este hombre ha vivido a través de la historia como pocos lo han hecho.

También sucede que ha vivido durante mucho tiempo donde yo estoy, que es. . . Hemos tenido un montón de muy interesantes, bien,. . . no hay coincidencias, recuerde, sino las conexiones inusuales. Y siempre es divertido hablar con Bill. Parece como un viejo amigo, y de muchas maneras, supongo que somos amigos.

Bill, ¿qué ha oído de las personas que han escuchado los programas anteriores? ¿Qué ha obtenido en términos de retroalimentación? ¿Qué tipo de comentarios de las personas?

Bill: Oh, realmente interesante. He recibido llamadas de Francia, y he recibido llamadas desde Rusia, y. . .

Jeff: ¿En serio?

Bill: . . . por supuesto, de los Estados Unidos. Es asombroso.

Jeff: ¡Guau!

Bill: Así que todos sus esfuerzos para que el programa esté por todo el planeta es sin duda un éxito, y estoy sorprendido. Es sumamente interesante la retroalimentación que estamos recibiendo.

Jeff: Bueno, sí. Eso es bueno. Y es cierto, y he sido consciente de ello vagamente, pero este programa se escucha en todo el mundo, literalmente. Y donde quiera que esté en el mundo, realmente agradecemos su presencia allí.

Y lo que tenemos que ofrecer, creo, es de gran interés para usted o usted no estaría escuchando. Tenemos oyentes rusos. Tenemos una gran audiencia en Australia, Gran Bretaña - en todo el mundo. Las personas se están dando cuenta por fin que las cosas no son como nos dicen.

Y escuchando a gente como Bill Tompkins, quien es único en su tipo, díganos lo que realmente está sucediendo, y por lo menos denos información que nos haga pensar, procesar y llegar a nuestras propias conclusiones.

Sabemos una cosa, de manera inequívoca, y eso es que el gobierno y el ejército siempre nos mentirán. Esa es la naturaleza de la bestia. No van a compartir.

Así que bueno, Bill. La gente en Rusia llamando. Muy interesante. Muy interesante.

Bill: Bueno, sólo parece que tal vez lo que deberíamos hacer es retroceder un poco y abrir este programa. Hay uno. . .vaya, hay una cosa realmente importante creo que todos necesitamos. . . tenemos que abordarlo. Tenemos que tratar de relacionarlo con eso.

Jeff: Por supuesto. Vamos a eso.

Bill: Este universo es un lugar muy, muy grande para estar. ¿Bueno?

Jeff: Sí.

Bill: Existen tantas como 200 mil millones de galaxias ahí afuera. No hablamos acerca de los sistemas planetarios como el sistema solar.

Jeff: Y estas son galaxias como la Vía Láctea. Estos son galaxias – 200.000.000.000. Al menos.

Bill: Galaxias.

Jeff: Ja, ja.

Bill: Por lo menos 200 mil millones. Y tenemos miles de millones de estrellas en nuestra propia galaxia, la Vía Láctea. Oh, Dios mío.

Y entonces, para nosotros tener este enfoque, cuando por desgracia nos han mentido como usted ha dicho, que no hay otras personas allá afuera en el universo, sino nosotros. Es un poco ingenuo.

Jeff: Eso es simplemente ridículo. Es absolutamente absurdo siquiera decir algo tan tonto como eso. ¡Por Dios!

Bill: 200 mil millones de galaxias, todas con miles de millones de estrellas. ¡Dios mío! Y estas estrellas. . . La mayoría de estas estrellas tienen planetas. . .

Jeff: Sí.

Bill: . . . como el pequeño sistema solar que tenemos.

Jeff: Es cierto.

Bill: La mayoría de ellos tiene dos estrellas. Algunos de ellos incluso tienen tres estrellas. Eso sería un lugar difícil para vivir. Usted no sabe si es de día o de noche.

Jeff: Tres soles.

Bill: Sí.

Jeff: ¿Qué tan fabuloso sería eso? Uno binario sería lo suficientemente duro, ¿pero tres? Sí. ¡Guauu!

Bill: ¡Guau! Pero de sólo pensar que somos parte de esta situación y que la gente estado paseando, sin duda no sólo por la Vía Láctea, sino por todas estas otras galaxias por probablemente miles de millones de años.

Y así, estamos tocando apenas la punta del iceberg cuando estamos hablando de este tema.

Jeff: Si.

Bill: Creo que la gente debe apuntar ese número y de vez en cuando con tan sólo mirarlo y detenerse a pensar qué estamos visualizando  ahora. Podemos ir hacia el desierto. Podemos salir de la ciudad y justo, en una bonita noche clara, mirar hacia el cielo. Hay cientos de miles de estrellas que podemos ver. ¡Oh, Dios mío!

Sabe, es fantástico. Incluso la astronomía es fantástica. Y nuestra posición en esto es increíblemente más importante de lo que tal vez pensamos. Pero apenas estamos aprendiendo lo que está pasando.

Y creo que cuanto más se pueda hablar de esto - todo este tema - mejor vamos a estar todos.

Y en cierto modo esta noche no sé lo que ustedes, amigos van a decir, pero me gustaría algo así como hablar de la galaxia misma.

Jeff: Oh, eso está bien.

Bill: Y un poco acerca de dónde estamos. Y, esencialmente, la situación de decir, un caso hipotético en el que va a aceptar que otras personas están ahí fuera en la galaxia. Están surcando la galaxia.

Algunos de ellos son sólo los nietos con los abuelos en una nave crucero, un crucero galáctico, haciendo su travesía por la galaxia teniendo una fiesta.

Otros vienen aquí, nos echan un vistazo, no prestan mucha atención y continúan con su travesía.

Jeff: Por lo tanto existe el turismo sobre la base de lo que usted está describiendo. A menudo me he burlado de ese conocimiento de que la gente que viene aquí como turistas van a ver un gran espectáculo en este planeta. Jaja.

Bill: Tiene razón. De Verdad. Y luego, creo que cuando realmente podían ­tan sólo mirar cómo no necesariamente nos llevamos bien entre nosotros, podrían estar riendo todo el camino hasta la siguiente parte de la galaxia. 

Jeff: Sí. Estoy de acuerdo con usted.

Bill: Eso puede ser divertido.

Jeff: ¿Cuántas galaxias, de nuevo? Ahora, tenga en cuenta cuando mire hacia arriba a la Vía Láctea, amigos, se extiende de horizonte a horizonte, una banda de estos puntos brillantes, concentrados de luz, esa es nuestra pequeña galaxia, relativamente hablando. Es un lugar enorme esta galaxia.

¿Cuántas galaxias?. . . dígales de nuevo para que tengamos conocimiento o podamos  proyectar cuantas están ahí fuera en el universo conocido.

Bill: Tenemos más de 200 mil millones de galaxias, todas ellas con miles de millones de estrellas. Y creo que esto es muy importante para hacer frente y salirnos de esta cosa a la que nos vemos obligados todos los días y detenernos a pensar, ahora que tenemos esta oportunidad, por ejemplo, para unirnos con otras personas, los nórdicos, y salir a la galaxia con ellos.

No todas esas cosas sobre las guerras en marcha y el lado malo de eso, sino detenerse a pensar en nuestras oportunidades que se encuentran a la vuelta de la esquina. Vamos a ser capaces de hacer travesías en naves por la galaxia nosotros mismos. Sólo pienso que no es exagerar.

Jeff: En nuestra galaxia, la Vía Láctea. ¿No sería maravilloso ser capaz de tomar un crucero por la Vía Láctea? ¡Guauu! Y que probablemente lo están haciendo, como Bill está diciendo, otras formas de vida inteligente de esta galaxia en este momento.

Eso explicaría sin duda algunas de las enormes naves que hemos visto en nuestra atmósfera cerca del nivel del suelo – naves enormes, naves inmensas. Piense en las Luces de Phoenix. Estas naves tienen más de una milla de ancho algunas de ellas. Simplemente enormes. Y podrían ser cruceros por lo que sabemos. Es cierto y es una cosa asombrosa para contemplar.

Nos mantienen, Bill, en un pequeño dedal tal, una prisión mental pequeña, por los controladores de este planeta. Tenemos un derecho de nacimiento saber acerca de lo que acaba de mencionar. Tenemos el derecho de nacimiento de pensar en la magnitud absoluta de 200 mil millones de galaxias, cada una con miles de millones de estrellas como nuestro propio sol. Nosotros no pensamos en eso. No estamos hablando sobre eso. No se nos dice acerca de eso. No se nos motiva a reflexionar sobre eso.

Se nos anima a sentirnos subordinados, atrapados en la deuda y bajo una gran tensión todo el tiempo en este pequeño microcosmos que llamamos planeta Tierra.

Bill: Precioso. Bien puesto. De Verdad. Es asombroso. Y, de hecho, lo que vamos a entrar, en lugar de ser negativos, va a ser muy divertido. Van a disfrutar de lo que se llevará a cabo.

Jeff: Estoy listo.

Bill: Sólo. .

Jeff: Estoy listo para empezar.

Bill: Estoy listo para inscribirme en este momento. Jajaja.

Jeff: Ja, ja, ja. Bueno, Bill,. . . Si usted no sabe, Bill Tompkins tiene 93 años, lo que demuestra una vez más lo que siempre he dicho, es sólo un número. Si usted se cuida, si come bien y si tal vez tiene el tipo de conexiones que tiene Bill, no hay razón por la que no podamos vivir mucho más tiempo que la persona promedio.

Vi algo hoy. Una persona murió, alguien de billete, de 52 años de edad - un actor de televisión. Vamos. Eso es ser robado, engañado. Deberíamos llega a los 80, 90 con facilidad, con un control total de nuestras facultades, y usted dijo que esto podría ser muy divertido. Voy a poner un letrero en mi césped. "¡Estoy listo! ¡Aterrice aquí!" Lo que sea.

Hay una gran cantidad de gente que escucha, que probablemente están diciendo lo mismo. Sería maravilloso salir de este lugar - el cambio de nuestra perspectiva, nuestras esperanzas y sueños sería instantáneo.

Y un montón de gente, los contactados, los abducidos, han tenido esa experiencia para bien o para mal. Y hay gente por ahí que escuchan en este momento que conocen la verdad.

Es como tener, lo que hice, tuve. . . Yo lo llamo una experiencia posterior a la muerte cuando se da cuenta de que no existe la muerte, cuando salga de este planeta y se dé cuenta de que hay vida en todas partes. Es un cambio instantáneo del que nunca se puede retroceder.

Siga, Bill.

Bill: Bueno, estoy de acuerdo contigo en un 100%, de verdad. Y el hecho de que estamos en esta curva de aprendizaje, la que en este momento va hacia arriba a través de las listas de éxitos, estamos siendo expuestos a la realidad. Estamos siendo. . . Estamos aprendiendo lo que deberíamos haber aprendido en la universidad y en las escuelas, pero no se enseñaba, porque estas personas nos estaban controlando y nos  hacían pasar por un momento difícil.

Creo eso tratar de, como usted ha dicho, tratar de salir de esta atmósfera y entrar en el lado positivo. Hay un montón de cosas realmente maravillosas que están sucediendo y como tratando de ensamblarse.

Cuando hablamos de las galaxias y hablamos sobre el número de personas o diferentes civilizaciones que podrían estar ahí fuera, en realidad tenemos que mirar nuestras posibilidades. Y la situación con ciertos extraterrestres que nos están ayudando y no me gusta volver  tan sólo por 3 personas que regresaron a  Douglas al programa Apolo, pero tengo que dirigirme a eso debido a que estas tres personas que nos ayudaban eran personas nórdicas, esencialmente nuestros primos si quieren saber la verdad. Vienen de una parte diferente del brazo de la Vía Láctea en la que todos estamos.

Y dicho sea de paso, estamos muy lejos en la mitad de la nada.

Jeff: Sí.

Bill: Me refiero a nuestra ubicación en este particular, la Vía Láctea. . . Estamos como afuera en la punta de uno de los brazos de la galaxia.

Jeff: Sí.

Bill: Nosotros no estamos al centro, donde está toda la acción.

Jeff: Ja, ja, ja.

Bill: Y así vamos. Quiero decir. . . Y así las oportunidades son enormes. Y así hacer frente a estas tres personas nórdicas cuyo impulso fue nada negativo durante casi cuatro años. Ellos querían que tuviéramos éxito en el programa Apolo.

Y cuando hablamos del programa Apolo, no me gusta repetir las cosas, pero creo que es algo que apoya. . .

Jeff: Está muy bien. Está bien repetir.

Bill: Sólo ir a la Luna no fue el programa Apolo. El programa Apolo, Fase 1, era construir un centro de investigación y base operativa naval de 10.000 hombres en la Luna, sólo que era al interior, porque íbamos a construir bajo tierra. Esa fue la Fase 1.

La fase 2 del Apolo era construir estaciones navales en cada planeta habitable en el sistema solar o sus lunas. ¿Bueno?

La Fase 3 era hacer exactamente lo mismo en las 12 estrellas más cercanas.

Acabamos de explicar la verdadera misión Apolo. Así que cuando estamos tratando de armar requisitos para el vehículo o el vehículo de lanzamiento o para la misión, no sólo estamos abordando llegar allí. Estamos frente a todas las cosas que tenemos que hacer, porque éstos son peldaños para la Fase 2 y la Fase 3.

Así que cuando nos dispararon. . .

Jeff: Una pregunta para nuestros oyentes. Así que aguanta ese pensamiento, "Cuando nos dispararon. . . "Una pregunta para nuestros oyentes. Creo que lo que usted está poniendo claramente sobre la mesa es el simple hecho de que el programa Apolo de la NASA, ya que se presentó y se comercializó al público, era esencialmente una distracción.

El programa real estaba en una segunda pista, completamente oculto. El programa de transporte era una distracción. Las tragedias no fueron planeadas, pero sucedieron.

Este es un verdadero campo de interés para todos los que son, quizás, nuevos a Bill Tompkins. Hay totalmente otro aspecto total del hombre en el espacio del que nunca se nos ha dicho respecto a lo que Bill nos está diciendo y compartiendo con nosotros. Y eso es importante a tener en cuenta.

Lo que se les ha alimentado en términos de información normal desde el gobierno y los militares a menudo tiene poca semejanza, si no ninguna semejanza con la realidad.

Siga, Bill. Usted ha dicho, "Cuando le dispararon. . ." ¿Qué quería decir?

Bill: Está bien. Lo que quería decir era que, cuando los Draco-reptilianos  ya estaban allí, fundamentalmente, nos dijeron, "Continúen y terminen tres o cuatro más de sus misiones y no vuelvan."

Jeff: En la Luna.

Bill: En la Luna. Ahora, nos vamos a detener un poco en esa parte. Esta no es SU Luna. Espera un minuto. Todo el mundo dice que es SU Luna. Si ni siquiera es una luna.

Es un vehículo espacial que está aparcado. Tienen una gran camioneta enorme. Se fueron por ahí y sacaron esta cosa que llamamos Luna de nuevo en el sistema solar y luego apuntando hacia nosotros

Ahora, deténganse a pensar que la Luna no gira.

Jeff: No, es extraño. Se encuentra absolutamente fija en su posición a la Tierra y no debería.

Jeff: No, es extraño. Se encuentra absolutamente fija en su posición a la Tierra y no debería.

Bill: Todo lo demás en el universo gira. Es un centro de mando para un número de diferentes civilizaciones extraterrestres. Y no son sólo los reptilianos  que hicieron esto. Son probablemente 30 o 40 tipos diferentes de extraterrestres que están operando en ese particular, lo que llamamos, planeta. Es sólo un vehículo que ha sido estacionado allí.

Y está controlando esta zona de la punta de este brazo de la Vía Láctea.

Y así, cuando usted mira a su Luna, que no es suya, y luego se detiene a pensar espera un minuto, tal vez esto no es SU planeta tampoco, porque un montón de gente está por ahí usando este planeta como un laboratorio.

Así, en el programa Apolo, esas dos maravillosas señoritas y ese tipo nórdico de aspecto saludable, que nos ayudaron en el programa Apolo para que tuviera éxito durante casi tres años y medio. . . Creo que en ninguna discusión durante ese período de tiempo con estas tres personas nunca se hizo un comentario negativo.

Todo era 'más'. Todo era 'para' su logro - desarrollo. Métodos.

Y, sí, son personas muy inteligentes. Vienen de una parte diferente de la Vía Láctea. Están. . . Estaban aquí para ayudarnos, exhibiéndose en la galaxia y ayudándonos a solucionar nuestro propio planeta.

Estas fueron las misiones. Esto era lo que estas personas estaban haciendo. Y no hubo ni una sola vez en todo el tiempo algo negativo. Todo era más.

Y darse cuenta de que se tenían a estas tres personas, a pesar de que la mayoría de Ingeniería no aceptaron que eran extraterrestres – sabe, eran una gran broma - realmente lo eran. Y realmente cumplieron con las áreas básicas de problemas en el programa. Sí, ellos, en las reuniones, me hacían sugerencias telepáticamente - no estaban en la reunión. . . Habíamos 10 o 12 de nosotros peleando por algún artículo. Ella deslizaba la respuesta en mi cabeza.

Vengo con esto porque  es la respuesta o la solución para esa parte del programa Apolo.

Jeff: Uh.

Bill: ¡Venga aquí! Incluso cuando mi asistente jefe de sección y yo estamos en el Douglas DC-7 volando hasta el Cabo donde conseguimos que estas instalaciones se construyeran para los lanzamientos del Apolo, y estamos volando allí y nos preguntamos, "¿Diablos, estamos. . .? "Al igual que mi asistente me dijo:" Bill, ¿es esto seguro? "
Y yo dije: "¿Qué quiere decir con es esto seguro?"

". . . ¿que los dos vayamos allá abajo? Es decir, las vacas sagradas, ya sabe, el no podía hacer nada allí. Él podría vender un programa a nuestro. . . a la Boeing, nuestra competencia. Podía vendérselos  a los rusos. Realmente, creo que debería volver."

Jeff: Ahora, ¿quién es él? ¿Quién es él, su asistente?

Bill: Sí, mi asistente jefe de sección.

Jeff: Está bien.

Bill: Y que era un tipo realmente dulce.

Jeff: Y él se preocupó de que la mujer nórdica. . . Eso es gracioso.

Bill: Ambos nos fuimos al mismo tiempo. Si tan sólo alguno de ustedes pudiera visualizar trabajar en ese programa en el que estábamos trabajando en el espacio. Estábamos trabajando en Estados Unidos partiendo de aquí y saliendo al espacio a trabajar con otros extraterrestres.

Incluso si usted lee la parte en el libro, íbamos a salir para allá para unirnos a otros extraterrestres con fines comerciales. Y los íbamos a ayudar  y ellos nos ayudarían.

Creo que darse cuenta de que estábamos haciendo esto en aquel entonces y luego ir más atrás digamos en los años 40, con lo que los agentes de Estados Unidos estaban haciendo es llevarle información al  Almirante Rico Botta allí en la Estación Aérea Naval de San Diego. . .

Jeff: Spies we were sending to Germany for you who haven't been listening. We were getting reports. These people were cycled back here to the states. They were German-Americans sent over to penetrate the Third Reich and find out what was going on. They would come back here and be debriefed and Bill was in on the debriefing along with Admiral Rico Botta at North Island in San Diego. And they would bring the most astonishing information back, which you can hear talked about in our earlier conversations.

Está bien, Bill, adelante.

Bill: Bueno, yo no quería decir que estaba dando saltos, sino que estoy tratando de decir que todo esto se trata realmente de una cosa. Todo esto es un evento, y que las tres personas  nórdicas que se encontraban en Ingeniería ayudándonos, su empuje fue para que tuviéramos  éxito en el espacio, no el espacio militar, pero el espacio comercial.

Y creo que hubo una especie de pérdida en la intención aquí.

Jeff: Si. ¿Qué es el espacio por ahora, señoras y caballeros? La mayoría de ustedes dirán ", los militares, satélites espías, armas en el espacio." Y sí, hay un montón de armas en el espacio - armas cinéticas, armas nucleares, quién sabe qué tipo de armas. Muchas cosas.

El espacio se utiliza fundamentalmente para la defensa, ofensiva, espionaje, espionaje a usted, en todo tipo de cosas que. . . En realidad no es la directriz principal que debemos estar siguiendo o usando y la utilizando en el espacio, pero eso es lo que una especie primitiva como la nuestra hace.

Bill: Muy bien dicho. Exactamente. Y creo, también, decir que estamos saliendo a 12 de las estrellas más cercanas y construyendo estaciones navales allí. . .

Jeff: Ahora, Bill, tengo que preguntarle. Disculpe. No lo haga. . . Espere. Está este 12. Está otra vez este número 12. 12, 12, 12 apóstoles, 12, 12. Los panaderos docena. 12, 12, 12 x 12 es 144. 12. 2 x 6 es 12. 4 x 3 es 12. 3 x 3 es 9. 9 es el número más perfecto, supuestamente, en el universo.

12. Siempre 12. Interesante. Tan sólo me llevó hasta allí. Adelante.

Bill: Tiene toda la razón. Y hay otro libro - hay un montón de buenos libros. . . Hay otro libro que habla de sus números allí, y se llama "Informante Revela Programas Espaciales Secretos y las Alianzas Extraterrestre." Michael Salla escribió este libro y es interesante porque ha entrado en mucho de lo que está hablando, y, de hecho, hay otro elemento del programa Apolo Luna, donde los masones eran todos. . . Bueno, todos los astronautas que vienen después de las primeras misiones. . . todos ellos eran masones.

Así que esto es como muchachos que eran. . . Cuando comenzó el país, George Washington era masón. Y diseñaron y construyeron nuestro capital. . .

Jeff: Washington, DC

Bill: . . . de regreso a Washington, DC

Jeff: Sí.

Bill: Y cada edificio se presenta en la forma normal adecuada y son, por supuesto, los masones son lo que dicen. Son arquitectos. Son diseñadores. Son personas que desarrollan.

Jeff: Son constructores.

Bill: Y así. . . Sí, son los constructores.

Jeff: Otra pregunta. Otra pregunta antes de que nos vayamos demasiado lejos. No pierda su idea. Se dice que la fecha de lanzamiento, la fecha de una misión espacial, la ubicación de una misión espacial focalizada, todo se hace con gran precisión por un egipcio que estuvo involucrado durante años en el programa de la NASA.

¿Sabe usted algo de eso?

Bill: ¡Guau! Ahí es a donde yo me dirigía.

Jeff: Está bien. Vamos entonces allí. Pues bien, regresemos donde quedamos. Proceda donde estaba y lo siento por la interrupción, pero eso simplemente me golpeó. Y eso es un gran problema.

Usted menciona masones. Nada se deja al azar. Todo está planeado. Hay una razón para todo. Ese es mi punto. Siga adelante, Bill, por favor.

Bill: Muy bien distribuida. Bueno. Sí, los alemanes eran un problema y nosotros realmente no ganamos la guerra, porque todos los mejores científicos alemanes y la gente de investigación, la mayoría de ellos, llegaron a Estados Unidos. Algunos fueron a Rusia.

Algunos del Programa Paperclip trajeron a estas personas, y entonces simplemente continuaron con su programa espacial de la NASA. Y si nos fijamos en los organigramas de la NASA, tiene un estadounidense al frente de ella, pero luego todo cambia con el Dr. von Braun y el Dr. Debus y continúa pasando. Cada departamento tiene a la cabeza un científico ex-alemán.

Jeff: Gracias por no decir la palabra "N". Son alemanes, y el Dr. Debus fue el director de la NASA - un científico alemán que fue el ex Director del Programa de Cohetes Alemán en Peenemünde, y terminó siendo aquí el director de la NASA desde 1962 al 73, o algo por el estilo.

Bill: Sí, tiene razón.

Jeff: Fue hace mucho tiempo. Nuestro programa era alemán. Era un programa espacial alemán.

Bill: Sí, y sin embargo, eran personas muy inteligentes. Ahora, a continuación, pusieron un nombre en cada evento en todo el programa Apolo. Y es interesante que estos nombres, muchos de ellos, sean los nombres de cúmulo estelar en la galaxia. Y otros se llaman como los planetas. Otros fueron llamados  como las estrellas mismas.

Y cada nombre para cada evento, si se trataba de aterrizaje, si estaba rotando en realidad entre la Tierra y la Luna, o si estaba en órbita alrededor de la Luna, todo tenía un nombre masón.

Y entonces, en esencia, tenían. . . El primer astronauta que aterrizó, lo primero que hizo fue tomar la bandera masona y la golpeó contra el suelo. Y la fotografía en uno de los libros que va a salir ahora muestra al astronauta de pie junto al logotipo masón, que es, supongo, parte nuevamente, de lo que nos hemos perdido en cuanto a la liberación normal de lo que ocurrió en el programa Apolo.

Por lo que los alemanes estaban muy involucrados en esto, y los masones estaban muy involucrados en el programa Apolo Fase 1, 2 y 3, amigos, no sólo llegar a la Luna.

Pero fue un problema ya que el programa Apolo, o un vehículo de Apolo, era pequeño. Y si alguno de ustedes ha visto eso en una página de mi libro donde se muestran siete camiones Nova diferentes, que iban a ser construidos para llevar esencialmente las máquinas de perforación para perforar túneles en los Estados Unidos bajo tierra – de caverna a caverna.

Jeff: Uh-huh.

Bill: Entonces, esas máquinas de perforación de la Fuerza Aérea – que está fotografiada. . . una de esas. . . en el libro 2 y todo un grupo de gente que sube por todas partes.

Jeff: Sí, y hay otra foto de una máquina como esa. Está pintada de blanco. Hay un gran grupo de personas posando para la foto en frente de ella, tal vez los ingenieros y la gente de diseño y  los obreros que la  construyeron. Es una máquina enorme - una tuneladora.

¿Y adivinen lo que está al lado en la parte superior? Las iníciales de la Fuerza Aérea EE.UU. y el logotipo de la Fuerza Aérea de EE.UU. de barras y estrellas.

Tunnel Boring Machine 1

(Fuente: Departamento de Energía de EE.UU.) Foto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos máquina perforadora del túnel en Little Skull Mountain, Nevada, EE.UU., Diciembre 1982.

Tunnel Boring Machine 2

Esta es una máquina perforadora de túnel (TBM)  de $ 13 de millones utilizada para la construcción de túneles en el Sitio de Pruebas de Nevada. (Recuerde que el Área 51 es parte de la zona de prueba.) Muchos otros tipos de tuneladoras son utilizadas por muchas agencias gubernamentales, incluyendo la 'tuneladora de propulsión nuclear' [NTBM] que funde la roca sólida y va dejando paredes transparentes como el cristal.

Bill: Sí.

Jeff: Si la gente ve eso y no puede poner dos más dos juntos, no sé lo que haría falta.

Bill: Bueno, pero siguiendo con eso, para ser capaz de desmontar esa excavadora que cava estos agujeros, cava estos agujeros de la caverna. . .

Jeff: Sí.

Bill: . . . eso es lo que teníamos que llevar hasta la Luna. Así que la hemos desmontado y pusimos en estos grandes vehículos Nova, una vez más, que están allí en el libro.

Y pusimos en los camiones todo este equipo hasta allí para perforar los agujeros, encontrar las cavernas y construir la base de operaciones e Investigación Naval  para los 10.000 hombres en la Luna. Eso fue sólo la Fase 2. ¡Guau!

Por lo que la construcción para hacer esto, y, de nuevo, si uno revisa de nuevo el libro, vas a ver no sólo un complejo de lanzamiento 39, va a ver decenas de vehículos de lanzamiento  Apolo en las estaciones  de lanzamiento en Cabo Kennedy.

Y luego se va por una vía, y luego se va por otra vía, y en el norte hay un montón de ellos. Hacia el sur a lo largo de la costa están los lanzamientos Nova.

Jeff: ¿Son  estas las plataformas de lanzamiento de cohetes Saturno de las que está hablando? ¿Hemos construido muchos más propulsores de elevación Saturno de lo que conocemos?

Bill: Sí. Y lo que digo es que estábamos construyendo aproximadamente 50 instalaciones de lanzamiento Nova, como las instalaciones de lanzamiento Saturno, porque eran camiones para la construcción de las instalaciones en la Luna y construir estaciones de la Marina en los planetas o sus lunas.

Y se utilizó el mismo equipo de perforación cuando llegamos a las 12 estrellas para ir a sus planetas y usar las mismas máquinas de perforación básicas y poner instalaciones de bajo tierra en sus planetas.

Así que todo esto era un programa, gente. Esto no era. . . Esto no es algo que no fuera parte de. . . Sólo vieron y se dirigieron a un 20% del Apolo. Y no estoy haciendo un gran problema aquí. Pero fue un gran problema. Nos movíamos por la galaxia. Ahora, eso es lo que estábamos haciendo con el Apolo.

Ahora, hablando de no hacer todo militarmente, empresas como North American - y yo fuimos. . . Después de que me despidieron de Douglas por presentar todo esto con el Dr. Debus y el Dr. von Braun, y luego en realidad  consiguiendo un contrato de $ 70 millones, por ejemplo. Me despidieron.

Así que como he dicho antes, estoy fuera. Mi secretaria vuelva de este viaje en el que estaba y ella me llama y me dice que vaya a llamar al Dr. Debus, que es el número dos en la NASA. Pero tiene una posición, una posición de ingeniería corporativa en  la Aviación Norteamericana en Los Ángeles.

Así lo creas o no, de hecho llamé a este número de teléfono, llamé a Debus. Me dijo que llamara a un cierto hombre en la oficina corporativa de North American cerca del aeropuerto de Los Ángeles, y obtuve este trabajo remunerado fantástico con dos chicas más nórdicas para ayudarme allá  no sólo con los sistemas del Apolo, sino con los camiones Nova y una os caja llena de otras misiones espaciales, incluyendo comercial.

Y unos 12, 14 años más tarde, North American pone juntos el programa de mi programa de desarrollo de lanzamiento, diagrama de bloques, de los que hemos hablado muchas veces. Es la fase de concepto, fase de definición, fase de adquisición y la fase operativa de un diagrama de bloques que tienen ocho pies de largo y un pie de altura con cada bloque en la secuencia apropiada para todo el sistema de armas para los programas de misiles para el Apolo o lo que fuera. ¿Bueno?

Estos amigos en North American tomaron esa versión militar para el desarrollo de misiles y lo convirtieron en una operación minera, en la que se involucraron como en 1986.Y por lo que estas personas, entonces, se adelantó e introdujo todo este mismo procedimiento - el procedimiento Apolo - cada paso que se necesita para llegar allí y llevar a cabo la misión. Ellos unieron todo esto. Diseñaron y construyeron sus vehículos, no Apolo, está bien. Ellos quieren camiones - vehículos tipo camión. Del tipo camiones Nova.

Jeff: Cuando dice un vehículo tipo camión, vamos a ilustrar un poco mejor la imagen por la mente de nuestros oyentes. ¿A qué nos estamos refiriendo por "camión"? ¿Un vehículo grande que es un vehículo de arrastre como un camión o son en realidad estos camiones con ruedas que se envían hasta allí y que pueden andar por ahí?

Bill: Bueno, ellos no tienen ruedas. Pero tiene razón en primer lugar. Actúan como camiones pesados ​​para transportar equipo.

Jeff: Está bien. Transportadores de carga pesada.

Bill: Transportadores de carga pesada. ¿Bueno? Y algunos de ellos tienen 20 veces el tamaño de un Apolo. ¡Guauu! Estos son vehículos grandes. Bueno. Así North America, los chicos comerciales, tomar el programa de gestión del programa militar y desarrollan no sólo el vehículo, sino que trabajan para esto. Pero ellos desarrollan equipos  destinados a la minería  en los otros planetas de la estrella. ¡Guauu!

Jeff: Sí, ¡Guau! Ahora, permítanme hacer otra pregunta, Bill, si se me permite. Tuvimos cohetes Saturno. Los alemanes nos dieron eso para impulsar las misiones Apolo en el espacio.

Bill: Sí.

Jeff: También teníamos en ese momento, voy a utilizar el término "vehículos antigravedad", sólo porque. . . es conveniente. Pero teníamos una enorme nave desde la década del '30 y '40. Habíamos dominado e {vuelo antigravedad, según los científicos alemanes, la tecnología alemana, todas las fotografías que he sido capaz de reunir y poner juntas.

Así que ¿por qué no llevamos estas enormes máquinas de perforación hasta la Luna y a otros lugares con estas naves antigravedad en lugar de despegar con algunas de ellas en los cohetes Saturno 5?

Bill: Esa es una buena pregunta. Y hay una gran cantidad de personas que han hecho la misma pregunta.

En esencia, lo que ocurrió fue que había un enorme esfuerzo para utilizar la antigravedad.  Al principio era esencialmente propulsión electromagnética. Y luego más tarde cambió a lo que debería haber estado haciendo, que es anti gravitacional.

El programa Apolo se detuvo esencialmente después de la misión original y más de media docena de misiones habían subido.

Jeff: Oh, se detuvo como una piedra en una pared. Sólo se detuvo y ellos. . .

Bill: Se detuvo y nunca regresamos.

Jeff: No, y hemos desmontado supuestamente los lugares del vehículo de lanzamiento Saturno 5 y también supuestamente destruimos las herramientas y las tintes utilizadas para fabricar los componentes de Saturno 5. Y también supuestamente destruimos los planos.

No sé si algo de eso es cierto, pero eso es lo que el campo de los ovnis tiene que ofrecer acerca de por qué y cómo el programa Apolo llegó a un final tan repentino y completo.

Bill: Bueno, el final primario fue porque los reptilianos estaban allí. Era su instalación - la Luna.

Jeff: Y dijo: "Manténgase fuera."

Bill: Y entonces no se nos permitió. Ahora, todavía estamos recibiendo el apoyo de los Nórdicos. Y siendo los nórdicos  un tipo  de persona más comercial  que militar, a pesar de que tienen grupos de combate naval espacial también, donde íbamos a ir a hacer uno, construir y unirse a ellos.

Pero en todo el programa Apolo, unas 400.000 personas, subcontratistas, personas que estaban trabajando en los Estados Unidos en el programa Apolo, y, literalmente, todo el mundo fue despedido. Todo el mundo obtuvo su sobre rosado.

Nada se hizo en los periódicos acerca de ella. Todo estaba cubierto. Y así, en esencia, como una cuchilla-carne descendió - todo se detuvo. Y el dinero para promover el programa luego se detuvo también. Todo lo relacionado con el espacio se detuvo.

Jeff: Sí lo hizo. Era como si se hubiera quitado el sueño. Ido.

Bill: Fue eliminado. Fue retirado. Y, de hecho, en mi propia posición personal, sabía lo que estaba ocurriendo. Pude ver a todo el mundo que estaba siendo despedido, y sabía lo que estaba ocurriendo.

Así que dejé a North América y fui hasta Bakersfield y formé una oficina de arquitectura en Bakersfield.  Luego convertí eso en un programa de sistemas, Land Ocean Systems Corporation, y empezamos a hacer ingeniería de sistemas para todas las personas comerciales, incluyendo el estado de California - todo tipo de programas.

Y traje algo de eso a TRW más adelante, cuando fui a TRW. Así que, esencialmente me convertí en una de estas personas no espaciales. Y así todo se detuvo.

Y su punto,  que pasó, es sólo que  ese no se detiene era cero. No lo toque. No se puede obtener el dinero. No hay manera de hacerlo.

Así que no es que la idea era erróneo o incorrecto. Y tengo que decir que es el tiempo.

Pero quiero volver a lo North American hizo entonces. Así que ahora North American Aviation, un par de tipos que estaban todavía allí y no renunciaron, formaron esta operación espacial comercial donde se llevarían a cabo el diseño y la construcción de vehículos del tipo Nova en su base comercial - clasificado, ya que no querían que la gente supiera, y salen hacia el sistema solar, evitando el sistema solar, y salen esencialmente  a las 12 estrellas más cercanas y explotan  la minería, la extracción comercial, las operaciones en sus lunas.

Y tengo en mis manos aquí el documento que lo demuestra. Es un diagrama de bloques de desarrollo de sistemas. ¡Increíble!

Cada evento único que se necesitó para construir esos camiones, vehículos de camiones  tipo Nova, para transportar sus cosas allá arriba, simplemente se fueron e hicieron esto y no dijeron nada a nadie.

Y otras compañías hicieron lo mismo. Por lo tanto, estoy intentando. . .

Jeff: ¿Dónde fueron lanzados, Bill?  ¿Fueron lanzados desde el Cabo?

Bill: No, no lo fueron. Ellos fueron lanzados desde otras instalaciones, de hecho, algunos de ellos en Australia.

Jeff: Ah, estamos hablando de Pine Gap.

Bill: Sí, está bien. Y así lo que ocurrió fue que consiguieron organizaciones comerciales con otras personas que obtuvieron el dinero. Se llevaron el dinero, hicieron el acabado de los diseños para todo lo que tenían que ser construido allí antes de que comenzaran - antes de que se iniciara la fabricación - e hicieron un programa comercial, que sigue funcionando hoy en día bajo el mismo nombre – de la vieja North American Aviation salió  LAX. ¡Guauu!

Y así, de nuevo, sí, que utilizan, básicamente, mi plan de desarrollo - el diagrama de bloques de sistemas - para asegurarse de que se han cubierto todos los eventos de manera adecuada. Y eso, por supuesto, era, que tengo que decir. . . Cuando le di la propuesta a la NASA para cambiar todo lo que habían estado haciendo - tres principales programas que hicieron. . . nos permitieron llevar los Apolos allí.

El Dr. Debus tenía esto que él y yo parecíamos saber. Llegamos a ser como hermanos. Él tenía su "¿Qué pasa si?" Y él tenía cajas llenas de "¿qué pasaría si?" en el programa Apolo. ¿Y si algo ha ido mal? ¿Y si algo no funciona como debería ser? ¿Y si tenía la información equivocada y si tuviéramos que ir de una manera diferente o lo que sea?

De modo que sus  listas "qué pasaría si" eran como un corrector en la parte de ingeniería - el tipo que verifica los dibujos. Él está mirando para asegurarse de que lo que usted diseña sea correcto. El tipo que hace de inspector.

En realidad, el Dr. Debus, junto con todo lo demás él era un genio, se acercó con las listas de "qué pasaría si". De acuerdo, que se filtraron fuera del programa Apolo regresando a North American. Me refiero a los documentos para localizar el "¿Qué pasaría si?", y lo hicieron comercialmente. ¡Guauu! Fue realmente genial.

Jeff: Bueno, eso es increíble. Bill, espera. Hay que hacer una pausa en la parte superior de la hora durante unos minutos. Así que vamos a hacer eso.

Antes de tomar su descanso, tengo que hacerle una pregunta. Usted ha mencionado anteriormente que voló hasta el Cabo en  la zona de Los Ángeles en un DC-7. . .

Bill: Sí, señor.

Jeff:. . . el último gran avión a hélice de pasajeros jamás construido  - el DC-7, Douglas Aircraft DC-7. ¿Cómo fue volar  en ese avión? ¿Lo recuerda?

Bill: Oh, sí. Fue divertido. Fue realmente divertido. Tuvimos una marca nueva, un DC-7, y que acababa de terminar la totalidad de sus primeras pruebas de vuelo y todo. Fuimos uno de los primeros vuelos que ese avión en particular había hecho. Y así llegamos a ir a hablar con los pilotos y los copilotos y la azafata y todo el mundo estaba de fiesta.

Jeff: Interesante.

Bill: Era tan suave.

Jeff: Fue un gran avión. Grandes aviones. Por lo que los aviones Douglas eran simplemente geniales. Todo bien. Gracias por compartirlo. Ah, por cierto, algunos de ustedes han visto los DC-6 y DC-7, los aviones de cuatro motores que vuelan como aviones cisterna para el trabajo de los incendios forestales. Todavía están volando. Eso es lo que estamos hablando. Esos eran los aviones comerciales de antes a chorro.

Bueno, volvamos con Bill en tan sólo unos minutos. Su libro es "Seleccionado por Extraterrestres: Mi vida en el Secreto Máximo Mundial de los OVNIS, Tanques de Reflexión y Secretarias Nórdicas". Volvemos enseguida.


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